• ઘટનાસ્થળથી 200 મીટરના અંતર સુધી પુરાવાની શોધ કરવામાં આવી હતી
• પોલીસે સમગ્ર ઘટનાની ઉંડાણપૂર્વકની તપાસ શરૂ કરી
લખનૌઃ ઉત્તર પ્રદેશના કાનપુર જિલ્લામાં કાલિંદી એક્સપ્રેસને પલટી મારવાના કાવતરામાં ચોંકાવનારો ખુલાસો થયો છે. ફોરેન્સિક તપાસમાં સામે આવ્યું છે કે એન્જિન પછી સિલિન્ડર 71 વખત સ્લીપર સાથે અથડાયું હતું. સદનસીબે સિલિન્ડર ફાટ્યો ન હતો. જો સિલિન્ડર ફાટ્યું હોત તો દ્રશ્ય ખૂબ જ ભયાનક બની શક્યું હોત.
બીજી તરફ કાલિંદી એક્સપ્રેસને ઉથલાવી દેવાનું કાવતરું ઘડનારાઓની શોધમાં બુધવારે લખનૌના ફોરેન્સિક નિષ્ણાતોની ટીમ ઘટનાસ્થળે પહોંચી હતી. લગભગ બે કલાક સુધી ચાલેલી તપાસ દરમિયાન, ટીમે ઘટનામાં વપરાયેલ ઇન્ડેનના એલપીજી સિલિન્ડરને ટ્રેક પર મૂકીને સમગ્ર ઘટનાનું દ્રશ્ય ફરીથી બનાવ્યું હતું.
આ દરમિયાન નિષ્ણાતોએ પહેલા પથ્થરો હટાવીને રેલ્વે ટ્રેકની વચ્ચે સિલિન્ડર મૂક્યા અને પછી કાલિંદી એક્સપ્રેસની સ્પીડ પ્રમાણે ટક્કર થયા પછી, જે જગ્યાઓ ખેંચાઈ જશે તેને કાળજીપૂર્વક તપાસીને ચિહ્નિત કરીને માપન કર્યું. અથડામણને કારણે દૂર પડી જવું.
આ ઉપરાંત, ટીમે તે સ્થાનનું પણ મૂલ્યાંકન કર્યું જ્યાંથી પેટ્રોલ અને બારુદ મળી આવ્યા હતા અને રેલવે ટ્રેકની બાજુમાં કાવતરાખોરોના સંભવ છુપાયા હતા. ઘટના સાથે જોડાયેલા નકશા તૈયાર કરીને ટીમ પરત ફરી હતી.
અધિકારીઓનું કહેવું છે કે ટ્રેન સાથે અથડાયા બાદ સિલિન્ડર ખેંચાયો નહીં પરંતુ ઉછળીને નીચે પડી ગયો. અથડામણ બાદ સિલિન્ડર 50 મીટર દૂર 77માં સ્લીપર પાસે જમણી બાજુએ પડેલો જોવા મળ્યો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન સિલિન્ડર ચોથા, સાતમા, 12મા, 13મા, 14મા, 27મા, 39મા, 48મા અને 50મા સ્લીપર સાથે અથડાયું. આ તમામ સ્લીપર પર અથડામણના નિશાન દેખાય છે.
દુર્ઘટના બાદ શિવરાજપુર પોલીસ સ્ટેશનમાં રેલવેના જુનિયર એન્જિનિયર દ્વારા નોંધાવવામાં આવેલી એફઆઈઆરમાં ઘટના વિશે ખોટી માહિતી આપવામાં આવી હતી. આ ભૂલ સુધારવા માટે રેલવેએ પોલીસને સ્પષ્ટતા મોકલી છે. એફઆઈઆરમાં જણાવાયું છે કે 37/08 કિમી પર સિલિન્ડર ટ્રેન સાથે અથડાયું હતું, જ્યારે ટ્રેન અને સિલિન્ડર વચ્ચેની ટક્કર કિમી 37/17 અને કિમી 37/18ની વચ્ચે થઈ હતી.
ઘટનાસ્થળથી 200 મીટરના અંતર સુધી પુરાવાની શોધ કરવામાં આવી હતી
ફોરેન્સિક ટીમે સ્થળ પર અને બેસો મીટરની ત્રિજ્યામાં મેગ્નિફાઈંગ લેન્સ વડે માનવ ગૂઝબમ્પ્સની શોધ કરી. આ ઉપરાંત ટીમ પગના નિશાન, પગરખાં અને હેન્ડપ્રિન્ટ્સ પણ શોધી રહી છે જેથી કાવતરાખોરને શોધી શકાય.